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锂电池隔阂国标拟定 或掀概念股出资热潮

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:混合动力车   来源:耳机电池充电器  查看:  评论:0
内容摘要:   在由我国塑料加工工业协会、我国电池工业协会联合主办的2014锂电池、隔阂工业链商场与技能开展研讨会上泄漏,《锂离子电池用聚烯烃隔阂》国家规范现已起草,现在正在进行数


    在由我国塑料加工工业协会、我国电池工业协会联合主办的2014锂电池、隔阂工业链商场与技能开展研讨会上泄漏,《锂离子电池用聚烯烃隔阂》国家规范现已起草,现在正在进行数据验证与规范修订。该国家规范自2012年开端起草,2013年11月形成了规范送审稿,12月对规范进行了技能检查。现在正依据技能检查会定见,进行数据验证和规范修订。
  据了解,该规范对隔阂外观、膜卷外观、厚度误差、宽度误差、弯曲度、拉伸强度、开裂伸长度、离子电导率、透气量等的技能要求和测验办法进行了规则,还对孔径均匀性、闭孔温度等7项技能功能进行了研讨和剖析。
  工业带动+妨碍扫平 锂电池隔阂企业遇开展良机。
  自2013年特斯拉效应点着了新能源轿车“冬季里的一把火”之后,便引发了A股商场新能源轿车和锂电池相关的“特斯拉概念股”的全面发动。该效应带动的不仅仅是轿车整车和零部件板块,更是大幅拉升了锂电池概念股。
  据民族证券猜测,2014年是新能源轿车的“元年”,体裁的炒作加上成绩进入“实践”状况,新能源轿车以及相关锂电池板块等会有较好的体现。新能源轿车进步续航路程的要害是电池技能。隔阂是锂电池结构中要害的内层组件之一。隔阂的功能决议了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全功能等特性。业内人士表明,未来伴随着电池本钱的下降、功能的提高和政策的支撑,我国的储能工业可在快速生长为全球具有重要影响力的新式战略性工业,一起也将极大促进国内新能源的规划化开展。
  据赛迪参谋估量,2013年全球锂离子电池工业规划将到达278.1亿美元,2015年,新能源轿车的工业化引证将带动全球锂离子电池的工业规划到达523.2亿美元。就我国商场而言,得益于动力锂离子电池的快速开展,2013年锂离子电池全体商场规划将到达741.7亿元,同比增加33.2%,而且未来三年商场规划增速均会坚持30%以上,到2015年整个我国锂离子电池的商场规划将打破1000亿元,到达1251.5亿元。
  从锂电池工业消费结构来看,消费电子依然是锂电池最大的应用范畴,但电动车和储能在两年开端迅速增加。据航天证券估量,2015年,电动车商场和储能商场的锂电池需求将分别为37.5Gwh和10Gwh,合起来根本与消费电子的锂电池需求对抗。到2020年,处于高速生长期的电动轿车将占到锂电池总需求的70%。
  锂电池工业链包括四大资料:正极资料、负极资料、电解液和隔阂。在锂电池资料本钱中,正极资料占44%,负极资料占10%,隔阂占14%,电解液占7%。据了解,隔阂在锂电池中本钱占比仅次于正极,隔阂在锂电池中的效果,一是阻隔正极和负极,防止正负极触摸而产生短路;二是答应锂离子经过,完结电化学充放电进程;三是电池过热时,隔阂上的微孔封闭,阻挠锂离子经过,强制电池中止充放电进程,然后防止因高温而产生爆炸。
  锂电隔阂是锂电池资料中最晚完结国产化的一环,所以锂电隔阂未来大概率成为新能源轿车工业链中的新亮点,未来有望继续放量增加。国联证券表明,在新能源轿车的推进下,动力电池隔阂的需求量未来三年的复合增速在60-70%,国内未满意的商场空间极大。
  充电站等基础设备建造不到位一直是新能源轿车推行道路上一大妨碍,此次北京、天津、上海等直辖市先后宣告将首先大规划投建充电桩将有利于处理这一问题。北京最早宣告本年将初次大规划建造新能源轿车充电桩,年内将完结1000个共用快充桩布局建造,掩盖中心城区和近郊。除此之外,还将在中心城区打造5公里服务半径的充电圈,逐渐建成共用范畴充电设备网络服务体系。天津也表明将在要点区域建成66个充、换电站,在全市规模建成约6700个充电桩或充电接口,并使用已有充换电设备,根本完结城区便当化、网络化。在2015年,天津预备推进1.2万辆新能源轿车投入运营。一起,上海市经济和信息化委员会也于昨日表明,上海将在新建小区“标配”充电桩,估计本年第二季度就会出台相关政策性文件。这些都为其他城市铺设充电桩做出了演示效应。与此一起,中心部委政令打破新能源轿车地方保护坚冰也将极大利好新能源轿车全工业链的开展。
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